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2008年TSRC卡丁车挑战赛第三站,台中欧丰赛车场

2008年TSRC卡丁车挑战赛第三站,台中欧丰赛车场经过三回合混合初赛后,领先的12位车手得以进入决赛一决高下。除了位居竿位的7号陈锦龙,后头还有地主车手24号游智渊、去年拿下年度总冠军的8号林展伊虎视眈眈,画面中位于右侧的4号谢智全虽是Junior组车手,实力却也足以与这些沙场老将同场厮杀。
2008年TSRC卡丁车挑战赛第三站,5月25日已在台中欧丰赛车场开赛。由Summit龙颖国际所主办的TSRC Taiwan Summit Rotax Challenge卡丁车挑战赛,今年将规划全年度7站积分赛,比赛统一採用Rotax Max125竞技引擎的TSRC卡丁车挑战赛,继于桃园龙潭全民赛车场、中坜鉅丰两地举办第一、二站赛事后,第三站于5月25日移师台中欧丰赛车场,参赛车辆数也达到21辆的新记录。由于车辆众多,预赛也必须分为ABC三组、并採交叉对战的方式进行,也就是三组车手依序採A+B、B+C、C+A的组合拼战,并以积分累计方式遴选总分最高的前12名车手进入决赛,其余车手则进入败部复活赛。

2008年TSRC卡丁车挑战赛第三站,台中欧丰赛车场以竿位起跑的7号陈锦龙一开赛便与紧跟在后的24号游智渊展开激烈攻防,直到赛事进行到2/3、游智渊都未曾放弃任何超越机会,不过最后陈锦龙仍技高一筹地保住冠军宝座。
回顾第一、二战赛事,可说是陈锦宏与林展伊两位车手的车轮战,其中又穿插了谢宗宪、林俊廷的不意而来的突袭,如果以车架品牌来说,也刚好是三辆Tonykart Vs. 一辆EA Racing的大战。不过就当赛事移师台中的同时,去年表现也相当突出的地主车手游智渊终于发挥应有实力,一举挺进竞争圈并拿下今年第一座亚军奖盃。

2008年TSRC卡丁车挑战赛第三站,台中欧丰赛车场迈入第二年的TSRC卡丁车挑战赛,有着越渐踊跃的参赛车手,本站便有多达21辆赛车同场竞技,除了引擎必须统一使用Rotax Max 125卡丁车竞技引擎外,车架则可视车手喜好自由选择。
18岁以下的Junior组本站则多了一位去年独领风骚的小将–谢智全,前两站均缺席的他本次加入与黄嘉龙、黄嘉帮两兄弟,以及吴冠纬等三人战局中,意外的是他更一举拿下本战Junior组冠军。不过若以车手积分来说,连续在第一、二两战取得冠军,以及本战亚军的黄嘉龙仍以28分居冠,吴冠纬与黄嘉帮的16、14分,以及谢智全的10分仍有相当差距,争取Junior组年度冠军以取得前往日本参加Rotax Max亚洲盃赛事的殊荣,想必在未来数站中仍有一番激战。

2008年TSRC卡丁车挑战赛第三站,台中欧丰赛车场   
各级距前三名车手

2008年TSRC卡丁车挑战赛第三站,台中欧丰赛车场Junior组前三名车手,冠军谢智全、亚军黄嘉龙、季军吴冠纬。
2008年TSRC卡丁车挑战赛第三站,台中欧丰赛车场Senior组前三名车手,冠军陈锦宏、亚军游智渊、季军林展伊。
2008年TSRC卡丁车挑战赛第三站,台中欧丰赛车场败部复活组前三名车手,冠军廖致远、亚军吴冠纬、季军张华耕。


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